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《真实赛车3》最新版本，是EA推出的一款广受赞誉的赛车竞速类游戏，堪称赛车手机游戏的全新典范。该游戏画面效果极为出色，运用了卓越的新Mint 3引擎，具备真实的车辆受损效果、全功能后视镜，以及对超逼真赛事的动态呈现，能为玩家带来最真切的赛车模拟体验。

游戏内容相当丰富，涵盖19个真实地点的40条授权赛道、43车赛道排位，拥有超250辆做工精细的车辆，其制造商有保时捷、布加迪、雪佛兰、阿斯顿·马丁和奥迪等。此外，还有实时多人游戏模式与排行榜功能。赛事中心包含Formula 1®大奖赛、锦标赛赛事、计时赛、夜间赛车，以及创新的延时多人游戏（TSM）技术，让玩家随时随地都能与任何人展开一场紧张刺激的赛车竞速。

另外，《真实赛车3》游戏的操控方式多样，重力感应、按键点击、自动油门等一应俱全。即便你是竞速新手，开启车手辅助功能后，也能轻松上手。虽说这在一定程度上降低了游戏乐趣，但操作手感还是十分舒适的。

游戏特色

1、真实的车辆

《真实赛车》拥有史上最为庞大的车辆阵容，千万别错过Porsche、Lamborghini、Dodge、Bugatti以及Audi等全新制造商。你能够驾驶超45款精心打造的赛车，还能在真实的22车始发线上一展车技——这些功能首次在移动设备上惊艳亮相。

2、真实的赛道

在全球顶级赛车场各种配置的所有真实赛道上风驰电掣，像Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、银石、Hockenheimring等赛道都涵盖其中。而这在《真实赛车》系列游戏里尚属首次呈现。

3、真实的玩家

我们创新推出的Time Shifted Multiplayer，能让您随时随地与任何人展开比赛，哪怕对方不在线！这可是前所未有的体验！在每场职业赛事里，不仅有电脑操控的Game Center或好友的完全互动时移分身，还有来自全球各地的其他玩家一同参与。

4、更多选择

参与900多场各类赛事，像杯赛、淘汰赛、耐力挑战赛以及直道赛等。对车辆零件进行升级，让其性能达到最优状态。按照个人的喜好，以多种视角观赏赛车，并对控制进行细微调整。

5、卓越的赛车体验

全新的Mint 3引擎，带来卓越表现。车辆受损效果持久，后视镜功能完备，赛事动态反映超逼真。在前所未有的先进跨平台社交与赛车社区里，畅享缤纷多彩的下一代游戏。欢迎踏入面向全球每一个人的标志性赛车体验之旅。

真实赛车3玩法攻略

1. 要充分借助延时多人游戏的特性，需警惕，重新比赛实则是个陷阱。

《真实赛车3》具备高度真实性，其中一个显著特点在于其延时多人游戏模式。在此模式下，玩家所取得的成绩会自动上传至服务器。当其他玩家参与同一场比赛时，服务器便会随机选取部分此前玩家的成绩，以AI的形式与你展开竞速。

然而，此前玩家们的成绩参差不齐，我们时常会碰到一些高手，他们所缔造的成绩短期内极难被超越。因此在某些比赛中，即便反复重跑多次，我们也依旧很难夺得第一名。

举个例子，在“原装车挑战”的最后一场杯赛中，小编想尽办法都无法跑进前五名。实际上，这是“重新比赛”给我们挖的坑。

倘若我们对当次比赛成绩不满意，进而选择重新比赛，那么参与比赛的AI人员构成依旧不变，其中的高手依旧存在。如此一来，想要拿到更高名次并非易事，而且还会致使我们的赛车出现损坏与磨损情况。

那该怎么做呢？我们可以先点击“继续”，彻底完成这场比赛，接着去玩任意一场其他赛事，之后再回到无法拿到金杯的这项比赛中。此时会发现，服务器调用的AI有了很大变化，刚才那些高手不见了，这样一来，拿第一名就轻松多了。

2. 选对车辆以及对车辆进行良好的改装至关重要。

在游戏中的多数赛事里，都会给我们提供四辆车来选择。不少玩家挑选车辆时，往往将目光主要聚焦在极速这一项指标上，然而这并不全面。不妨思考一下，在比赛过程中，究竟有多少时间是能达到极速状态的呢？所以，即便极速数值很高，但要是加速度、刹车距离以及抓地力表现欠佳，那同样难以在比赛中取得好成绩（当然，速度记录赛属于特殊情况，稍后我们会单独探讨）。并且，若想更为轻松地获得金杯，对车辆进行完全改装是必不可少的。当你将一辆车彻底改装完毕后，原本在这四辆车中抓地力最差的那辆，极有可能瞬间摇身一变成为抓地力最佳的。在“原装车挑战”系列赛中，小编向大家推荐已完全升级好的道奇Challenger R/T这款车。

3、别忘了维修和保养

每场比赛难免会出现撞车、刮蹭之类的情况，因此每场比赛后的维修与保养至关重要，毕竟这会直接关乎赛车在下一场比赛中的表现。就维修而言，自然是要完成所有维修项目；而保养只需处理那些降到警告刻度线下的项目。

4、请勿过度依赖车手辅助。

无论是在游戏的设置菜单中，还是每场比赛正式开始之前，我们均能够对车手辅助选项进行调整。在此，小编着重想讲的是刹车辅助这一选项。

有些朋友由于对赛道不熟悉，又或者是觉得自身技术欠佳，比赛时都偏好开启高刹车辅助。然而实际上，高刹车辅助这个选项相当坑人。一旦开启，系统会在诸多本不该刹车的地方替我们踩下刹车，如此一来成绩根本提升不了，想要拿到第一名就愈发困难了。

因此，小编郑重建议各位，在比赛时选择开启低刹车辅助，或者干脆不开启刹车辅助，如此一来，能够显著提升我们的比赛成绩。而对于赛道的熟悉程度以及自身技术的提升，多跑几圈便能有所改善。

5、发车环节至关重要，务必尽可能多地实现超车。

在《真实赛车3》中，有个颇为让人无奈的设定，那便是每场比赛我们总是从最后一名的位置发车。如此一来，要想拿到金杯，就必须超越所有对手。特别是在杯赛中，常常有20多辆赛车参赛，要把它们全部超越着实困难，所以发车阶段就显得格外关键。因为发车时车阵十分密集，大家挤在一起，车速提不起来，此时却能一下子超越不少车辆。要是第一个弯道是右弯，那就沿着赛道右侧行驶（若是左弯则反之），这个时候，大部分对手为了顺利进弯，都会往赛道左侧靠拢，右侧就会变得畅通无阻，超越对手就方便多了。

6、顶车与贴车的过弯技巧

驶至第一个弯道时，无需急于减速。我们能够借助紧跟前车，或者从赛道内侧切入的方式，借助其他车辆的减速来顺利过弯，同时实现超车。

虽说这种做法不太厚道，可确实是实现快速超车的便捷途径。在这个过程中，赛车肯定会出现损坏情况，不过没关系，比赛结束后进行修理就行。如此一来，过完第一个弯道，我们基本上就能从二十多名提升到第五至十名左右，后续比赛中再逐个超越剩下的赛车即可。

7、别被领先的米数所迷惑

在游戏过程中，屏幕上会实时呈现我们与前后车辆之间的距离。当我们成功超越至第一名后，屏幕下方便会显示出我们领先第二名的距离。

在这种情形下，玩家们常常会在不经意间放松警惕，就像在上图中，我们领先第二名达25米。然而，25米的差距真的大吗？要知道，当车速达到200公里每小时的时候，跑完25米仅仅只需0.45秒，这意味着实际上第二名此刻正与我们近在咫尺。

赛事介绍

1、22人杯赛：比赛初始别急着抢内道，一开始22人都挤在内道，车辆通行困难。此时可选择外道，那里人少，很快就能超越至少5辆车。开赛半分钟后，便可尝试抢内道，借此追赶前方选手并拉开与后方的差距。务必尽量在较长直道前超越第一名，不然之后超越难度很大。要是发现后方有人追赶，可以“使点小手段”，挡住后面的人，防止其超车，毕竟一旦被超，再想追回就难了（具体原理可结合速度、加速度、路程差等物理知识自行推算）。要是实在拿不到第一名，那就退出游戏，断网，然后重启游戏。

2、耐力赛：时间上限设定为90秒，每超越一辆车可获得10秒奖励。假设你当时还剩50秒时间，那么一次性超越10辆车所获得的时间奖励，实际上与超越4辆车是相同的。因此，要精确计算所需超车数量，在达到上限后便可融入相应批次的“车队”。等到时间不足时，再超越他们，从而实现奖励的最大化。

3、直道赛：别觉得红绿灯变换间隔是一成不变的，三个红灯亮起结束后，得等上一阵子才能发车。要是提前发车，那可就算犯规了。一旦犯规达到三次，这场比赛你就输定了。在指针快要靠近红线区域的时候，就要进行升挡操作。升挡之后，平均速度会有所提升，不过代价是升挡瞬间速度会突然变慢，随后才会缓缓上升。而要是减档，速度会回到上一档的平均速度，只是减档瞬间速度会一下子变快。减档通常是在接近终点，并且与对手差距极小的情况下，所做出的冒险选择。

4、计时赛：采用滚动发车模式，一开始由系统自动帮你启动，当到达起终点时，指挥权转交到你手中，让你驾驶一圈，之后指挥权又回到机器手中。你的比赛用时并非与其他电脑较量，而是与自己之前的最佳成绩以及网上其他玩家的成绩进行比较。

5、淘汰赛：与22人杯赛原理相近，不过由于参赛人数仅有8人，一开始就能抢占内道。并且，每隔约20秒就会淘汰一名车手。在这种情况下，若想赢得比赛，就必须全力冲刺。

6、单人对决：这其实不难，只需超越对手即可。即便你的车不如对方，也能够在弯道实现超车，接着在直道行驶时进一步巩固优势，把对方甩开一大截，就算对手后续奋起直追，也得花上不少时间才能赶上。要是你的车性能出色，甚至能将对方甩开1000码。

7、猎手（此为更新后才会出现的模式）：乍一看，“猎手”这个词似乎与赛车毫无关联，但在《真实赛车3》中却存在这样的模式。实际上，玩过之后就很容易理解，在该模式下，你与所有电脑都要追逐第一辆发车的车子，比拼谁跑得更远。我感觉它和“延时多人比赛”差别不大，只不过是以一辆车作为衡量标准罢了。要是想知道谁跑得好，不妨回想一下小学学过的“正数与负数”。